當頂進橋涵及部分引道位于地下水位以下，且引道為分離式結構時，地下水會從接縫中滲出，故需采取經
常性的排水措施，如頂進橋涵的底板埋入地面以下不深時，需降低的地下水位幅度也較小，且多為淺層水
，出水量不大，采用盲溝排水的方法，這種方法因具有結構簡單，施工方便，降水均勻等優點而被采用。
盲溝設計一般不作計算，選用Φ=30cm滲水管，埋設于濾水層，如遇含水量較豐富的地層，滲透系數也很
大時，則需進行現場打水試驗，以確定其涌水量，或根據水文地質資料，用井點降水法計算地下水量，再
根據盲溝的坡度與管內流速來選擇管徑。塑料盲溝廠家
盲溝敷設
縱向盲溝系沿快、慢車道兩側邊緣平行埋設，一般距擋土墻1～2m，深度自引道結構墊層底面以下約15cm
，地下水降水曲線的頂低于路面50cm為宜，如在凍脹影響地區則其頂部濾層凍結線不小于30cm，盲溝起
點應自設計地下水位線處開始?？v向盲溝可根據以下情況設置：
（一）當地下水位不高，土壤滲水性較弱，且引道較窄時，可沿快車道邊緣埋設一道盲溝。
（二)一般情況通常以布置雙側盲溝為宜，即沿快車道兩側邊緣各埋設盲溝一道。
（三）當地下水穩定水位或頂進橋涵附近河溝洪水位高于慢車道，且土壤滲水能力較強，引道較寬時，可
沿快，慢車道兩側平行埋設盲溝四道。
為了地降低地下水位，須在縱向盲溝范圍內每隔20～30m設置橫向盲溝一道，其坡度自引道中起以1%～
1.5%的坡度與引道兩側縱向盲溝相銜接。對于引道兩側設有擋土墻時，則應于墻后設置反濾層，并用暗管
與附近的盲溝接通。
